飞凡F7静态体验，一场舒适的反内卷之旅

时间： 2023-03-08 02:03     

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网易汽车3月7日报道   当你第一次认识飞凡F7，这台名为“巴赫座舱”的汽车时，当下很有可能会感到疑惑：一台车，跟西方音乐之父能有什么联系？但当你亲身体验过后，就能真正领会这个看似风马牛不相及的名字背后，埋藏着的上汽飞凡“反内卷”的造车态度。

*巴赫的优雅和他的现代「车式解读」

在飞凡F7的体验现场，悠扬的乐曲始终回荡在大厅中，让繁杂的思绪迅速沉静，一股安宁的舒适感弥散开来。

作为史上著名的高产音乐家，巴赫一生中创作了上千首作品。由于笃信宗教，这些作品大部分都带有宗教特征。

而这些曲目使用的器乐也相当经典，庄重的管风琴、清脆的古钢琴、明亮的小提琴、浑厚的大提琴，这些丰富的器乐的使用，成就了巴赫独特的音乐语言，成为后来者的精神寄托和创作源泉。

音乐无疑可以传递思想，也能启发创作。巴赫作品中蕴藏的沉静和舒适在飞凡工程师的眼中，正是当代汽车新豪华的绝佳载体。

无论是外观、内饰、配置，这种沉静和舒适的新豪华在飞凡F7的各个角落始终贯穿其中。这也是为什么飞凡F7被定位为「新豪华 大智座」。

*身体的舒适，是现代人最需要的豪华体验

现代人在肉体上的“苦痛”显然早已被车企注意到，人体工程学座椅也被消费者看重。巴赫座舱的核心亮点之一，就是巴赫座椅。

如果说巴赫座椅有哪些突出优势，可以用“更中国、更科学、更舒适”来概括。

巴赫座椅是上汽全新自研的高端座椅平台的首次应用，为了让座椅的乘坐体验更符合中国人需求，上汽联合国内标准化权威机构，特意搭建了一套中国人专属的特型数据库。

耗时三年，上汽在全国各地抽取了超过3000名驾驶员作为样本，并依托三种姿态下的人体曲线扫描，构建了涵盖23项表征指标与5%、50%、95%三种体型规格的国内首套全指标的中国人体格特征数据库。

在这套中国人体格数据库的构建及分析研究的基础上，飞凡F7的巴赫座椅得以真正得到人机工程层面的优化，更懂国人的身体特征。

不仅如此，上汽还针对腰部舒适进行着重优化。据统计，中国腰椎病患者已经突破2亿，并且有年轻化的趋势——25-39岁年龄段的年轻人腰椎间盘突出问题检出率高达13.93%，37.6%的职场人受困于腰椎/脊椎疾病。

针对这一核心“痛点”，飞凡F7巴赫座椅通过统一的力学分析，对座椅的多个部分都进行了系统化优化。

具体到飞凡F7的巴赫座椅上，四向腰托的调节与总计70mm的软发泡层意味着能够尽可能贴合背部曲线；而580mm的同级最长坐垫、电动腿托、三层共65mm的软发泡层，共同带来了更大的坐垫接触面积，这些都可以带来更好的腰部舒适性。

后排座椅也进行了优化，拥有496mm的同级最长坐垫，同时配备电动调节、通风加热功能，腿部空间更大、与人体贴合度更高、包裹支持性也更好。

除了静态的分析与优化，飞凡F7还针对动态工况的振动与人体不耐受频率进行了研究，以大量的灵敏度分析与实验验证，对比研究路面的激励频率与轮胎的转频，以及人体脏器和脑部的主要共振频率。并由此对座椅与底盘进行了整体的频谱优化，从而实现了更稳定、更舒适的乘坐体验。

而NAPPA皮质的使用、座椅加热、通风、按摩、基于分区控制的“热石理疗”功能等，都让巴赫座椅的乘坐体验更上一层楼。

*精神的享受，从听觉开启

作为音乐大师命名的智能座舱，巴赫座舱的另一大亮点就落在「智音」——声音的智能化上。

飞凡F7搭载了行业首个自上而下打通应用层、交互层、控制层与硬件层的零束3.0音频架构，以及硬件端由8155芯片的ADSP和亚德诺DSP构成的大算力信号处理模块，支持多达14声道的5.1/7.1音响系统，以及十倍于传统架构的112音源信号通道数。

双DSP方案则让智能座舱的音频处理整体融入到座舱域控制器后，打通了所有本地和云端应用的音频数据交互，提供了所有应用无边界的音频服务。除了为KTV、5.1/7.1多媒体影院、游戏等娱乐功能提供了丰富的音效体验。

此外，飞凡F7还首次把3D矢量音效技术运用在智驾场景、3D导航音和系统提示音当中。让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，避免突兀声音带来的干扰，真正实现全感官安全。

例如，倒车的时候，你能够通过声音的远近感受到，离后侧障碍物的距离远近；当驾驶者将爱奇艺分享给副驾，声音会呈现出向右的方向，让你知道有一个应用去到了你的右侧；如果副驾帮你设置一个新的地址，新的路线也会是从你的右侧过来的。

依托全新音频架构技术，飞凡F7还优化了车内的音效感知。

环境音量主动智能补偿能根据当前车速、空调出风口挡位等，对音乐、电话、反馈音、Chime音的音量进行补偿，以获得更好的声音交互效果。

而头枕自动模式，则能够打造出整车共享、驾乘分区、主驾专享的模式，并且可以智能地识别驾驶位情况，来做自动调整模式。

*写在最后

从对巴赫座舱命名的不解，到亲身体会其豪华舒适，这其中体现的不仅是上汽飞凡的技术创新，也是一种反内卷的态度。面对这个时代的「卷一代」，单纯的智能座舱或运动性能可能并不能使他们侧目，但沉静和舒适的享受大概率可以。毕竟，对于当代人来说，有什么比劳累一天后，精神和身体的双重放松更能称得上豪华呢？